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快樂的一班

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2011年11月20日 星期日

AMC8報名新高 首度破萬人

AMC8報名新高 首度破萬人


中央社/ 2011/11/20



(中央社記者許秩維台北20日電)2011全美中學數學分級能力測驗AMC8今天登場,承辦的九九文教基金會表示,今年報名人數首度突破萬人,再創新高,其中包含400多名小學生,年齡最小的只有小一。


由美國數學協會主辦的AMC8(國中八年級以下)今年包含台灣、美國、加拿大、新加坡等20多個國家、地區,預計超過十多萬名學生同步測驗。台灣區今年共1萬376人參加,報名人數再創新高。


九九文教基金會執行長顏啟麟指出,今年AMC8的題目涵蓋邏輯推論觀念等題型,命題素材生活化,不需套用公式即可解答;試題中的題目也都是八年級生應該懂的基本常識和數學邏輯思維。


九九文教基金會董事長何焱銘表示,今年題目的特點在於應用題題目較多,因此會影響學生作答時間;試題也很生活化,例如「一個時間開始,經過多少秒後,會是幾點幾分?」看似簡單的題目,但對習慣手機、電腦等顯示數字時間的孩子來說,不見得容易。


今年除了不少學校報名超過百人外,也有400多名國小生報考,其中年紀最小的是桃園縣桃園國小一年級的李承翰。熱愛數學的李承翰曾獲得全國數學奧林匹克比賽二等獎,現在才國小的他已經在研究國中數學的題目。


李媽媽說,兒子從小就對數學很有興趣,即使算到半夜都不覺得疲累,這次報考只是想了解學習的程度;由於兒子在數學方面表現不錯,未來有機會也不排除讓他單科跳級。1001120




2011年11月18日 星期五

中國狼爸 藤條打出「一門三北大」

中國狼爸 藤條打出「一門三北大」


TVBS/ 2011/11/16



華裔的「美國虎媽」,在美國引起中國式教育的討論,現在大陸也出現了一名「中國狼爸」,他教育孩子的方式,甚至比美國虎媽還要嚴厲;這名狼爸說,他的孩子雖然不是照三餐打,卻是「三天一頓打」,而他用這樣的方式,把3個孩子都送上了北京大學。但「狼爸」出書談教育後,卻也引發大陸民眾對體罰是否合宜的爭論。 北京大學是多少大陸學子心目中的最高學府,而他-蕭百佑,用「三天一頓打」的方式,把3個孩子都打進北大。「中國狼爸」蕭百佑:「只要跟小孩溝通清楚,打,不要突然打,打之前跟他講清楚,為什麼要打,還有打的量度、強度,跟他說透了,完了讓他自覺得被打。」


蕭百佑自稱是大陸商人,妻子香港籍,家中的1兒3女,現在有3個上了北大,他規定孩子不能自由看電視和上網,也不能隨便開冰箱喝可樂,甚至大熱天也不許吹冷氣,6月份蕭百佑出了這本新書「所以,北大兄妹」,講得就是:「棍棒之下如何出才子」,蕭百佑自豪的說,打孩子也要打得夠科學。


蕭百佑:「打的原因他也知道,我覺得這樣對小孩,就不會形成一種怨恨,他在聊的過程中,已經消磨恨了。」


狼爸為了宣傳新書,高調地上大陸節目宣揚自己的體罰教育,不過這也讓不少專家大力抨擊,認為這是一種家庭暴力,狼爸的棍棒下,教育出來的可能是「羊子」,專家說,這樣的孩子缺乏獨立思考的能力,已經不適合現代社會。




2011年11月15日 星期二

立院三讀通過 中輟生強迫復學

立院三讀通過 中輟生強迫復學


NewTalk/ 2011/11/15



新頭殼newtalk 2011.11.15 謝莉慧/台北報導


立法院院會今(15)日三讀修正通過強迫入學條例部分條文,提升中輟生強迫復學的相關規範,並建全國中、小學生輟學通報追蹤及復學輔導規定,協助中輟生重返校園。同時,立院今天還三讀修正通過國民教育法部分條文,明定國中、小學應設置圖書館並訂定閱讀課程,獎勵學生閱讀課外書籍;也確立家長應相對承擔輔導子女及參與家長會的責任。


三讀修正通過的強迫入學條例條文規定,學校應請鄉(鎮、市、區)強迫入學委員會對應入學而未入學、已入學但中途輟學或長期缺課的國民家庭訪問,若經勸告後,其父母或監護人仍不送中輟子女入學,強迫入學委員會將令其限期入學、復學,再不遵守將處新台幣100元以下罰鍰,可連續處罰到復學為止。


國民黨籍立委陳淑慧則表示,翁奇楠命案的槍手廖國豪在學期間長期缺課,學校教育無法發揮應有功能,以致行為出現偏差,顯示制度有缺失,因此提出修法。


國民黨籍立委趙麗雲在條文初審時表示,現行強迫入學條例是適齡國民強迫入學的依據,對於應入學而未入學、長期缺課或中途輟學的學生,是依兒童及少年性交易防制條例中規範處置,但中輟生沒到學校上課,未必跟性交易問題有關。


另外,院會今天也三讀通過「國民教育法」部分條文修正案」,增訂國中小學應設置圖書館、圖書室,並使其成為國中小學中的基本設施。


新修正條文也明定學生申訴、評議的法源依據,一旦學生對學校管教措施認為有違法或導致權益損害,可由法定代理人以書面向學校提出申訴;如果還是不服申訴結果,可以再向學校所在地主管機關申訴,主管機關須成立評議委員會,且家長代表不得少於1/5,確立家長輔導子女和參與家長會的責任。




2011年11月7日 星期一

搶救LED 經部明座談

搶救LED 經部明座談


中央社/ 2011/11/07



(中央社記者林淑媛台北2011年11月7日電)因應無薪假,經濟部成立輔導小組明天開始正式啟動,針對面板、發光二極體(LED)等放無薪假廠商進行輔導;而能源局明天也將與LED業者座談,LED照明補助勢必成為話題。


全球景氣下滑,今年年中開始,包括面板、LED等科技廠開始面臨訂單減少窘境,部分廠商甚至傳出開始放無薪假,2008年金融海嘯惡夢似乎又開始重演。


經濟部官員對中央社記者說,相較2008年金融海嘯對全球經濟景氣下滑衝擊,這波因歐美債信危機導致的經濟景氣下滑,應該會比2008年時造成的影響小。


不過,為因應無薪假,行政院已經成立「經濟景氣因應策略小組」,而經濟部也主導成立跨部會聯合診斷輔導小組;工業局長杜紫軍對中央社記者表示,輔導小組將從明天開始訪查放無薪假廠商,進行個案診斷與協助。


此外,對以億光為首的LED照明業者,提出希望政府推出鼓勵民眾「舊燈泡換新燈泡」政策,即由政府編列預算補助LED燈泡價格50%,鼓勵民眾購買LED燈泡。


由於能源局明天將邀集LED主要業者與相關公協會座談,LED照明補助勢必成為話題,不過,經濟部官員坦言,補助LED燈泡更換「茲事體大」,必須要長期規畫,逐步推動。


能源局表示,目前8W的LED燈泡約500元,政府若補助LED燈泡價格,預算需求相當龐大,必須要審慎處理。




抽菸師不能選校長? 教部遭批管太多

抽菸師不能選校長? 教部遭批管太多


TVBS/ 2011/11/07



菸害防治法早有規定,高中職以下的校園全面禁菸。但教育部今年五月發函各地方教育局處,要求研議未來甄選校長時,將有抽菸習慣納入遴選條件。其中花蓮縣教育局更率先實施,引發校長反彈。有校長認為抽菸是個人習慣,只要沒有在校園內抽菸,根本就沒有違法,還質疑這項禁菸條款,可能影響到老師的工作權,痛批教育部實在管太多!


禁菸海報貼在校園裡最醒目的公告欄上,提醒師生校內全面禁菸,但現在不只如此,教育部五月更發函地方教育局處,規定無法戒除菸癮的老師,不得報名校長甄試。國中學生:「校長應該要以身作則,如果他(校長)都吸菸了,那很多高年級生也會跟著吸菸啊。」


學生對校長禁菸令多表贊同,但有校長認為,教育部用一紙公文就規定吸菸者不能當校長,似乎有點管太多。仁愛國中校長余國珍:「校長抽不抽菸,跟校長的辦學能力不能畫上等號,如果把禁菸當作是甄選的條件,那實在非常的不公平。」


學生家長:「只要不要在學生面前抽,在外面抽還OK啊。」


教育部長吳清基:「我們是建議地方來研議,是不是要列入遴選的參考條件,只是一個建議,讓他們去研議,並沒有說不可以。」


教育部強調,把不吸菸納入遴選校長的標準,目前還只是採漸進式宣導。包含花連縣、嘉義縣及台中市等5個縣市表示支持,但也有台南市、高雄市、新竹縣市等8個縣市採反對立場


雖然禁菸政策出於善意,但吸菸者不能選校長,可能有違反工作權的爭議,教育部是不是又「管過頭」,再度引發話題。




2011年11月5日 星期六

碳交易金額 估華航長榮上億

碳交易金額 估華航長榮上億


中央社/ 2011/11/05



(中央社記者汪淑芬台北5日電)歐盟明年起針對航空運輸業實施碳交易,所有在歐洲起降的航班,都要支付碳交易費;交通部民用航空局估算,中華航空及長榮航空支付的金額分別達新台幣2.1億元及1.5億元。


民航局說,歐盟的碳交易平台原本只有針對歐盟境內的6個產業,包括鋼鐵、煉油、發電、建材、玻璃及造紙,2009年起公布將航空運輸業納入,並從2012年1月1日起開始實施,不論歐盟或非歐盟籍航空公司,所有在歐洲境內起降的航班,都要受到碳交易的規範。


歐盟要求,非歐盟籍的航空公司須以2010年飛航排放量最多航線國為註冊國;依照歐盟公告的資料,華航在荷蘭註冊,長榮在英國註冊。


民航局指出,納入歐盟碳交易的航空公司,歐盟每年會依照航空公司的飛航資料,核配一定的碳排放額度,其中85%免費分配給航空公司,15%需由航空公司付費購買。


根據民航局委託研究,歐盟實施航空運輸碳交易後,以現在營運狀況推估,2012年華航需購買的碳排放金額是2.1億元,長榮為1.5億元。


民航局說,實際數字還要精算,且航空公司也可能採取其他做法,例如調整飛航路線等方式,減少碳排放金額支出。


依照歐盟的要求,除15%付費購買碳排額度外,航空公司在年底時要釋出碳排放權,抵銷已排放的碳量,若有還未使用的碳排額度,可透過碳交易平台賣給其他公司,若實際排放量超過額度,則需向其他公司購買碳排放額度,且每公噸罰100歐元(約新台幣4100元)。


民航局說,歐盟對航空運輸允許的總碳排放量,是以2004年至2006年平均量的97%為額度,期望在2013年降為95%,而航空公司每年監測的碳排放資料要經歐盟執委會核可的認證單位確認。


依據歐盟的規定,碳排放的計算是燃油消耗乘上排放係數,航空運輸的排放係數為每燃燒1噸的航空或噴射機汽油,產生3.1噸的二氧化碳。1001105




張忠謀讚成大生 籲不要學賈伯斯

張忠謀讚成大生 籲不要學賈伯斯


聯合新聞網/ 2011/11/05




 




張忠謀以「年輕人應具備的能力及國際觀」為題演講,他指出,賈伯斯的創新,有一部分來自於天賦,這是學不來的;賈念了幾個月的大學就跑了,這很容易學,學了之後會找不到工作;賈跑到印度去靈修,這也容易學,回來後也找不到工作。他認為賈伯斯不是廿世紀中最高的創新者。


張忠謀這次到成大演講,他說原因之一是「去年台積電用了五百名成大學生」,再加上他喜歡接近年輕人,而且成大學生人際關係比他校好。他表示,台積電是功能性組織,生產、行銷等部門做的東西不一樣,最需要團隊合作,不主張、不贊成、也不鼓勵各部門互相競爭。


「年輕人是創意的來源」,張忠謀說,老一輩的人都認為年輕一代不如他們,「這統統是幻覺」,因此,他也奉勸成大學生「一生接近年輕人」。


他鼓勵成大學生要有邏輯思考,不是人云亦云,「至少得有推銷自己的行銷能力」,他認為行銷能力是必備的高等能力,不在工程能力之下,卻往往被低估,「對未來配偶也得推銷自己才行,否則你不會快樂的」。


成大EMBA、財經系所等同學透過書面提問,有人問「立志成為CEO(執行長)須具備的特質及條件?」張忠謀說,他卅、四十歲時,立志要成為德州儀器CEO,但沒有實現,這也是他的挫折,「但如何成為CEO,答案要自己去找」。


成大電機所研二生黎俊廷說,相關科系學生也以進入台積電為首選。政治系大三生張琬絹說,「張忠謀的這番話,給了成大學生很大的信心及鼓舞」。 記者邵心杰、李青霖/連線報導